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臺灣郵輪「星」紀元 交通部觀光局與麗星郵輪攜手航向臺灣郵輪新未來

2017/06/10
以亞洲為營運重心的麗星郵輪,今(106)年度特別在交通部觀光局與亞洲郵輪聯盟(Asia Cruise Cooperation,ACC)共同合作下,首度開闢處女星號行駛全新航線「香港-菲律賓-高雄」15航次,為亞洲郵輪市場開創一個全新的局面。在處女星號結束南向航程移轉基隆同時,交通部觀光局特別與台灣國際郵輪協會合作,於今年6月9日舉辦海上郵輪論壇,透過集結各界代表及產學知識交流,希望凝聚各界對臺灣郵輪市場的共識及力量,持續吸引國際郵輪來臺,而首度安排於船上過夜體驗的論壇,更有機會讓與會人士實際感受郵輪旅遊的魅力所在,相信對於未來各界共同推動郵輪市場更有利基。

對於本次論壇特別排在麗星郵輪處女星號,大力支持提供場地的雲頂郵輪集團朱福明總裁特別提到:「麗星郵輪在臺深耕20年,發現臺灣旅遊市場對郵輪旅遊的接受度很高,未來將持續與交通部觀光局駐外辦事處合作,吸引更多外國旅客來到臺灣搭乘郵輪,以持續擴大臺灣郵輪產業規模。」

交通部觀光局劉副局長於論壇中分享:「郵輪是個感性的產業,從全球郵輪市場新趨勢來看,臺灣郵輪產業發展也需有創新策略,觀光局以六大宣傳主軸持續開發出具創新力的產品,加上港埠目的地的遊憩吸引力,並透過跨機關整合資源,讓臺灣郵輪產業能夠永續發展。」

交通部觀光局周永暉局長則表示:「新興市場耕耘需要長時間的布局,我們透過亞洲郵輪聯盟(ACC)的力量成功吸引世界郵輪來臺靠泊觀光。近年臺灣郵輪市場能夠穩定成長,有賴各界共同的努力及協助,特別是臺灣港務公司對於郵輪進出的軟硬體整合性服務,搭配未來將完成的高雄與基隆遊客大樓,相信更可以提升國際郵輪旅客來臺體驗。當然抵達港口之後,港口城市提供的獨特旅遊體驗魅力,同樣也是影響著國際郵輪公司未來是否持續安排彎靠、郵輪旅客是否願意重遊的重要關鍵。隨著全球郵輪公司已將發展重心逐步轉移亞洲,積極開發亞洲郵輪市場,本局耕耘國際郵輪來臺市場已經多年,彎靠臺灣或以臺灣為出發母港的郵輪數量正逐漸增加,本局除了已經施行多年的國際郵輪來臺獎助要點外,目前也正在研擬Fly-Cruise獎助要點,透過多方力量的推動,相信臺灣有機會成為亞洲郵輪重要母港之一。當然未來除了繼續加強與麗星郵輪公司合作外,也希望其他國際郵輪公司跟進,共謀亞洲郵輪市場的壯大與繁榮,向全球旅客大聲宣告,It’s Time for Taiwan! It’s Time for Asia!」